Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
大きな橋梁とそばを走り抜ける列車。丁寧なカット割り。次のアップが楽しみです。
@@uehara444 ご視聴ありがとうございます!嬉しいお言葉にさらにありがとうございます✨(笑)
北陸新幹線の大阪延伸が暗礁に乗り上げている一方で、こちらは着実に進んでいますね。
ご視聴ありがとうございます!実はこの阪神なんば線も途中の駅で計画が中断され全線開業するまでに何十年もかかってるんです。この淀川橋梁も約100年ぶりの改修なんです~。
春までどれだけ進むだろうか、どのみち河川法で5月いっぱいで中断になってしまうだろうし。
ご視聴ありがとうございます!橋げたの工事は橋脚の工事に比べて意外と早く進む印象です。また進行状況を見てレポートしたいと思います。
阪急淡路駅連続立体交差事業の工法と同じだけど、こちらの方がトラス橋が大きい
ご視聴ありがとうございます!橋桁の工法はどうなるのだろうと楽しみにしてました。阪急淡路駅の工事も大規模ですね。確かに同じようなトラス橋が見られますね。
大きな橋梁とそばを走り抜ける列車。丁寧なカット割り。次のアップが楽しみです。
@@uehara444 ご視聴ありがとうございます!嬉しいお言葉にさらにありがとうございます✨(笑)
北陸新幹線の大阪延伸が暗礁に乗り上げている一方で、こちらは着実に進んでいますね。
ご視聴ありがとうございます!実はこの阪神なんば線も途中の駅で計画が中断され全線開業するまでに何十年もかかってるんです。この淀川橋梁も約100年ぶりの改修なんです~。
春までどれだけ進むだろうか、どのみち河川法で5月いっぱいで中断になってしまうだろうし。
ご視聴ありがとうございます!橋げたの工事は橋脚の工事に比べて意外と早く進む印象です。また進行状況を見てレポートしたいと思います。
阪急淡路駅連続立体交差事業の工法と同じだけど、こちらの方がトラス橋が大きい
ご視聴ありがとうございます!橋桁の工法はどうなるのだろうと楽しみにしてました。阪急淡路駅の工事も大規模ですね。確かに同じようなトラス橋が見られますね。